Presque tous les véhicules électriques vendus en Europe se rechargent en Type 2 (AC) ou en CCS (DC) — et notre application fonctionne avec l'ensemble d'entre eux. Visualisez instantanément les bornes compatibles avec votre véhicule, filtrez par connecteur et accédez à plus de 900 000 points compatibles dans 35 pays.
Télécharger l'applicationQuelle prise votre voiture utilise-t-elle ?
Audi, BMW, Kia, Mercedes, Renault, Tesla, Volkswagen — et tous les autres — se rechargent en Type 2 ou CCS.
Dans la quasi-totalité des cas, oui — la recharge rapide simplifiée en une seule application.
Grâce aux normes européennes communes, presque tous les véhicules électriques sur la route partagent les mêmes deux connecteurs, ce qui vous évite de vous demander si une borne convient à votre véhicule. Ci-dessous, nous expliquons les types de prise, présentons comment les principaux constructeurs rechargent leurs modèles, et répondons aux questions les plus fréquentes des conducteurs — quel que soit votre véhicule, notre application vous aide à trouver des points de recharge compatibles à travers l'Europe avec une seule application et une carte RFID gratuite.
Un connecteur compatible est le premier critère, mais pas le seul. Avant de vous y rendre, vérifiez le connecteur, l’accès via easyCharging et la puissance disponible à cette borne précise.
Choisissez le connecteur utilisé par votre véhicule — généralement le Type 2 pour la recharge AC ou le CCS pour la recharge rapide DC en Europe.
Ouvrez cette borne précise dans easyCharging et vérifiez son statut, son tarif et le mode de démarrage proposé. Un connecteur peut être compatible même si la borne ne fait pas partie du réseau easyCharging.
Cela dépend de votre voiture et de la borne. La vitesse de recharge est limitée par le plus faible des deux: la puissance maximale acceptée par votre voiture ou la puissance délivrée par la borne. Les voitures sur plateformes 800 V se rechargent le plus rapidement sur les bornes DC haute puissance. Notre application vous permet de filtrer par puissance pour choisir une borne adaptée à votre véhicule.
Prêt pour la rechargeBon connecteur + disponible via easyCharging + puissance adaptée.
Si un identifiant est affiché dans l’application et sur la borne, vérifiez qu’il correspond avant de démarrer.
Ouvrez les filtres et choisissez votre prise — Type 2, CCS, CHAdeMO ou Type 1 — et la carte ne garde que les points compatibles. Fixez aussi une puissance minimale, pour qu'une borne lente n'apparaisse jamais quand il vous faut une recharge rapide.
Notre application simplifie la compatibilité. Filtrez la carte pour n'afficher que les bornes adaptées à votre voiture, puis démarrez et payez en quelques clics — chez vous ou partout en Europe.
Pour la recharge AC (Type 2), vous branchez généralement votre propre câble; pour la recharge rapide DC, le câble est intégré à la borne. Notre application vous aide à trouver la bonne borne pour chaque type de session.
En Europe, presque jamais. Les normes Type 2 et CCS communes font que la prise native de votre voiture est déjà compatible avec les bornes publiques — y compris les Tesla, qui utilisent le CCS ici. Notre application indique quelles bornes correspondent à votre connecteur pour que vous n'arriviez pas sur un mauvais type.
Si vous conduisez un véhicule électrique en Europe, presque certainement oui. La quasi-totalité des VE vendus ici se rechargent en Type 2 (AC) ou en CCS (DC), et notre application prend en charge les deux sur son réseau de 900 000+ points dans 35 pays.
La plupart des VE modernes utilisent le Type 2 pour la recharge AC et le CCS pour la recharge rapide DC — le même port gère les deux. Quelques anciens modèles, comme la première Nissan LEAF, utilisent le CHAdeMO pour le DC. La forme de votre trappe de recharge vous indique lequel, et l'application filtre les bornes par connecteur.
La recharge AC alimente un convertisseur embarqué dans votre voiture — elle est plus lente et idéale pour la recharge à domicile, au bureau ou la nuit. La recharge DC délivre le courant directement à la batterie pour des recharges beaucoup plus rapides, utilisées sur les autoroutes et les hubs de recharge rapide. Le Type 2 transporte l'AC; le CCS et le CHAdeMO transportent le DC.
Ils sont liés. Le CCS (Combo 2) s'appuie sur la prise Type 2 en ajoutant deux broches haute puissance supplémentaires en dessous pour la recharge DC. C'est pourquoi la plupart des VE européens disposent d'un seul port combiné: la partie haute gère la recharge AC Type 2 et le connecteur complet gère la recharge DC CCS.
Oui. Les Tesla vendues en Europe utilisent le CCS et se rechargent donc aux bornes CCS publiques via notre application — y compris les Superchargeurs Tesla ouverts aux autres VE. Aucun adaptateur n'est nécessaire.
Elles sont prises en charge. Le CHAdeMO est moins courant aujourd'hui, mais notre application vous aide à localiser les points CHAdeMO compatibles pour que les anciens VE — comme la première Nissan LEAF — puissent se recharger en toute sécurité lors des longs trajets.
Oui. Les hybrides rechargeables se rechargent en Type 2 AC, que notre application prend en charge sur l'ensemble de son réseau européen de bornes publiques.
Oui. Une seule application et une seule carte RFID gratuite fonctionnent dans 35 pays, sans qu'il soit nécessaire d'utiliser une application ou une carte différente dans chaque pays.
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