Recharger votre VE à Paris
À Paris, presque personne n'a de garage : la recharge se fait en public, au quotidien — sans pour autant imposer une application et une carte différentes pour chaque réseau. Des points en voirie des arrondissements aux hubs rapides du Périphérique et de l'A86, une seule appli et une seule carte gratuite suffisent — et elles continuent de fonctionner partout en France et au-delà de la frontière, vers Bruxelles ou le sud.
Consultez le prix en direct avant de brancher. Une seule application, une seule carte gratuite — à Paris et partout en Europe.
- Connaître le prix avant de recharger
- Carte RFID gratuite
- Sans abonnement
- Payez au fur et à mesure
Le coût de la recharge à Paris
Les prix varient selon le réseau et l'emplacement à Paris — un point en voirie dans le centre et un chargeur rapide sur le Périphérique se valent rarement. easyCharging vous affiche le prix en direct de chaque borne à l'avance, afin que vous choisissiez selon le coût, sans avoir à deviner. Fini de jongler entre les applications des différents réseaux.
Ouvrez l'application pour voir la disponibilité et le prix en direct sur l'ensemble des réseaux parisiens sur une seule carte.
Trouver des bornes en direct dans l'applicationRègles et pratiques de recharge à Paris
Quelques repères locaux utiles avant de recharger dans la ville — de la zone à faibles émissions aux endroits où vous trouverez le plus souvent des bornes et au fonctionnement du stationnement.
La ZFE et la vignette Crit'Air
Paris se trouve à l'intérieur de la zone à faibles émissions du Grand Paris (ZFE), qui couvre tout le secteur délimité par l'A86 et se ferme année après année aux diesels et essences les plus anciens (les Crit'Air 5, 4 et 3 sont déjà restreints). Une voiture 100 % électrique porte la vignette verte Crit'Air 0 et ne subit aucune restriction — vous pouvez circuler et recharger dans la zone, à condition de garder la vignette apposée sur le pare-brise. Pour en savoir plus, consultez le guide France.
Où vous rechargez
Au quotidien, dans les arrondissements haussmanniens denses où presque personne ne dispose d'un garage privé, vous rechargez surtout en voirie sur le réseau de bornes de la ville et dans les parkings souterrains partagés. Les hubs rapides du Périphérique, de l'A86 et des autoroutes radiales sont plutôt réservés aux trajets plus longs. L'application affiche en direct ce qui est disponible.
Stationnement aux bornes
Dans Paris intra-muros, le stationnement en voirie est payant, rare et réglementé, et les emplacements de recharge sont eux aussi gérés — pensez à vérifier la signalisation locale. Une carte RFID gratuite vous permet de démarrer une recharge rapidement une fois garé.
Comment fonctionne la recharge à Paris
Au-delà de Paris : une seule application pour l'Europe
Quittez la ville et la même application ainsi que votre carte gratuite continuent de fonctionner — à travers la France et au-delà de la frontière. Une seule application, une seule carte gratuite et un prix en direct tout au long du trajet.
Vers le nord par l'A1 « Autoroute du Nord » au-delà de Lille, puis l'A1/E19 qui franchit la frontière vers la Belgique. La même application et la même carte gratuite que vous utilisez à Paris fonctionnent aussi sur les autoroutes belges — avec un prix en direct affiché avant de brancher à chaque arrêt le long du trajet.
La longue descente vers le sud par l'A6 — le corridor de vacances le plus fréquenté de France et la porte d'entrée vers la Méditerranée. Pas besoin d'une deuxième application ni d'une deuxième carte : une seule application et une seule carte gratuite couvrent tout le trajet, avec des arrêts de recharge rapide et un prix en direct du début à la fin.
Le classique week-end à l'ouest par l'A13 vers Rouen, Caen et la côte normande autour de Deauville. La même application et la même carte gratuite fonctionnent tout au long du chemin — une seule application, une seule carte gratuite et un prix en direct affiché à l'avance à chaque arrêt.
L'ancienne façon : une application par réseau
6 identifiants · 6 cartes · 6 factures distinctes
La solution easyCharging
Une seule application et une carte RFID gratuite remplacent toute la boîte à gants — trouvez, rechargez et payez à Paris, en France et en Europe au même endroit.
1 application · 1 carte gratuite · 1 facture
Pourquoi les conducteurs choisissent easyCharging à Paris
Conçu pour la recharge au quotidien à Paris et pour quitter la ville sans changer d'application.
Une seule application
Trouvez, rechargez et payez sur les réseaux parisiens — et à travers toute l'Europe — dans une seule application, sans jamais jongler entre différents opérateurs.
Connaître le coût à l'avance
Consultez le prix actuel de chaque borne dans l'application avant de démarrer, pour choisir selon le coût — sans avoir à deviner.
Carte RFID gratuite
Une carte RFID gratuite vous permet de démarrer une recharge dans un parking souterrain ou partout où le signal téléphonique est faible à Paris.
Sans abonnement
Vous ne payez que lorsque vous rechargez. Aucun frais mensuel, aucun engagement — idéal que vous rechargiez tous les jours ou seulement de temps en temps.
FAQ — recharge à Paris
Réponses aux questions les plus fréquentes sur la recharge d'un véhicule électrique à Paris — prix, paiement, ZFE, chargeurs rapides et utilisation de la même application à l'étranger.
Cela varie selon le réseau et l'emplacement à Paris — un point en voirie dans le centre et un chargeur rapide sur le Périphérique se valent rarement. easyCharging affiche le prix en direct de chaque borne dans l'application avant que vous branchiez, afin que vous puissiez voir exactement ce que la session vous coûtera et choisir selon le tarif plutôt qu'à l'aveugle.
Certains emplacements à Paris proposent une recharge AC gratuite, souvent dans des parkings de centres commerciaux ou de destination. L'application affiche le prix en direct pour chaque borne — y compris là où la recharge est gratuite — afin que vous puissiez le vérifier avant d'arriver.
Non. Une seule application easyCharging et une carte RFID gratuite fonctionnent sur l'ensemble des réseaux parisiens — pas besoin d'une application spécifique à la France ni d'une carte distincte pour chaque opérateur.
Oui. Dans les arrondissements haussmanniens, où presque personne n'a de garage privé, la recharge en voirie et dans les parkings souterrains partagés est la solution du quotidien — bien adaptée à la recharge de nuit. Les emplacements du centre sont payants et réglementés, pensez donc à vérifier la signalisation locale — et l'application affiche la disponibilité en direct avant votre départ.
La zone à faibles émissions du Grand Paris (ZFE) couvre tout le secteur délimité par l'A86 et se ferme année après année aux diesels et essences les plus anciens. Une voiture 100 % électrique porte la vignette verte Crit'Air 0 et ne subit aucune restriction : vous pouvez circuler et recharger partout dans la zone — il suffit de garder la vignette apposée sur le pare-brise.
Les chargeurs rapides à Paris se trouvent généralement sur le Boulevard Périphérique, l'A86 et les autoroutes radiales qui rayonnent depuis la ville (l'A1, l'A4, l'A6 et l'A13). Vous pouvez les localiser en direct dans l'application, avec la disponibilité et le prix actuel affichés avant votre déplacement.
Vous payez via l'application easyCharging avec le moyen de paiement enregistré sur votre compte. Le paiement est traité automatiquement après chaque session et vous recevez un récapitulatif de recharge — sans abonnement et sans facture mensuelle.
Oui. La même application et la même carte gratuite fonctionnent partout en France et au-delà de la frontière dans le reste de l'Europe, afin que vous puissiez conduire de Paris à Lyon, vers la côte normande ou jusqu'à Bruxelles en continuant à recharger avec une seule application — sans créer de second compte.
Oui. La carte RFID easyCharging est gratuite. Vous la commandez dans l'application et elle vous est envoyée, afin que vous puissiez démarrer une recharge en tapant la carte lorsque le signal est faible — très pratique dans les parkings souterrains de Paris.
easyCharging prend en charge les types de connecteurs utilisés à Paris et dans toute la France — CCS et CHAdeMO pour la recharge rapide DC, et Type 2 pour la recharge AC. Vous pouvez filtrer selon le type de prise de votre VE dans l'application pour n'afficher que les bornes compatibles.
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