Le coût de la recharge des véhicules électriques - Comprendre les modèles de tarification

Alors que de plus en plus de conducteurs passent aux véhicules électriques (VE), comprendre les différentes options de charge peut être déroutant. Une question courante est pourquoi les prix de charge varient autant entre différents points de charge. Dans ce guide, nous décomposerons les différents modèles de charge et expliquerons quand chacun est le plus adapté. À la fin, vous aurez une image plus claire du fonctionnement de la recharge des VE et serez mieux équipé pour prendre des décisions éclairées.

Coût de la charge AC vs DC

La différence fondamentale entre la charge AC (courant alternatif) et la charge DC (courant continu) réside dans le type de courant électrique utilisé pour charger un véhicule électrique (VE).

Charge AC : Le courant alternatif est le type d’électricité couramment utilisé dans les foyers et les bâtiments. La charge AC implique la conversion de l’énergie AC du réseau en énergie DC pouvant être stockée dans la batterie du VE. Les chargeurs de Niveau 1 et Niveau 2 utilisent généralement l’énergie AC. La charge AC est généralement plus lente par rapport à la charge DC mais est plus largement disponible et peut être facilement installée dans des environnements résidentiels.

Charge DC : Le courant continu est un flux continu de charge électrique dans une direction. Les chargeurs rapides DC contournent le besoin de conversion à bord, fournissant directement de l’énergie DC à la batterie du VE. Cela se traduit par des vitesses de charge plus rapides par rapport à la charge AC. Les stations de charge rapide DC sont généralement situées le long des autoroutes et dans les espaces publics pour faciliter la recharge rapide pour les voyages longue distance.

La différence dans les vitesses de charge entre la charge AC et DC impacte directement le prix de charger votre VE.

Les stations de charge rapide DC, bien qu’offrant une charge plus rapide, sont souvent associées à des coûts plus élevés par kilowatt-heure (kWh) par rapport à la charge AC. Le coût plus élevé de la charge rapide DC est dû à l’infrastructure supplémentaire nécessaire et aux frais de demande d’électricité pour la fourniture d’électricité DC haute puissance.

En revanche, la charge AC, notamment lorsqu’elle est effectuée à domicile ou sur le lieu de travail avec des chargeurs de Niveau 1 ou Niveau 2 standard, entraîne généralement des coûts d’électricité inférieurs par kWh. Cela est dû au fait que les tarifs d’électricité résidentielle et commerciale sont généralement plus bas par rapport aux tarifs des stations de charge rapide DC publiques, qui peuvent inclure des frais de service supplémentaires ou des majorations.

Charge AC Niveau 1 :

La charge AC Niveau 1 implique l’utilisation d’une tension de prise électrique standard de 120 volts pour charger un véhicule électrique (VE). C’est la méthode de charge la plus lente, offrant environ 2 à 5 miles de portée par heure de charge. Les chargeurs de Niveau 1 sont généralement inclus avec l’achat d’un VE et ne nécessitent aucune installation spéciale en dehors de l’accès à une prise électrique standard.

Charge AC Niveau 2 :

La charge AC Niveau 2 utilise une alimentation AC de 240 volts, offrant des vitesses de charge plus rapides par rapport au Niveau 1. Elle offre environ 10 à 25 miles de portée par heure de charge, ce qui la rend adaptée aux besoins de charge quotidiens. Les chargeurs de Niveau 2 nécessitent l’installation d’une station de charge dédiée, couramment trouvée dans les garages résidentiels, les lieux de travail et les zones de stationnement public.

Modèles de tarification pour la recharge des véhicules électriques :

Il existe trois principaux modèles de tarification : la tarification par kWh (kilowatt-heure), la tarification basée sur le temps et les services d’abonnement à tarif fixe.

1. Tarification par kWh (kilowatt-heure) :

Les propriétaires de véhicules électriques paient en fonction de la quantité d’électricité consommée, généralement mesurée en kilowatt-heures (kWh). C’est comme payer pour la quantité exacte de carburant pompée dans une station-service. C’est le type de tarification le plus courant et probablement le plus transparent pour les conducteurs.

2. Tarification basée sur le temps :

Ce modèle de tarification facture les propriétaires de véhicules électriques en fonction de la durée de leur recharge, et non de la quantité d’électricité utilisée. Les tarifs sont moins chers pendant les périodes creuses, ce qui encourage les conducteurs à recharger pendant les heures creuses ou pendant les périodes de demande plus faible. En rechargeant pendant ces périodes, les conducteurs peuvent économiser de l’argent et contribuer à équilibrer l’utilisation de l’électricité tout au long de la journée, ce qui rend le réseau électrique plus stable pour tout le monde.

3. Services d’abonnement à tarif fixe :

C’est comme une adhésion à une salle de sport, où les utilisateurs paient un montant fixe quel que soit leur utilisation du service. Un modèle d’abonnement à tarif fixe peut être très attrayant car il offre des coûts prévisibles sans aucune fluctuation.

Comprendre les coûts supplémentaires

Recharger votre véhicule électrique peut coûter plus que simplement l’énergie par unité. En fonction du fournisseur, du pays et du réseau de points de recharge, vous pourriez voir des frais de connexion supplémentaires et des frais de stationnement sur la facture de recharge. Avant de recharger, assurez-vous de vérifier l’application easyCharging pour obtenir les informations les plus récentes disponibles.

Facteurs influençant les coûts de chargement des véhicules électriques

De nombreux facteurs différents peuvent influencer les coûts de chargement. Comprendre ces facteurs est essentiel pour gérer efficacement vos coûts de chargement.

L’emplacement est important :

Que vous chargiez dans une zone urbaine ou rurale peut considérablement influencer la tarification. Les bornes de recharge urbaines peuvent avoir des tarifs plus élevés en raison de coûts d’exploitation plus élevés, tandis que les stations rurales peuvent offrir des tarifs plus compétitifs. Les bornes de recharge dans les zones urbaines densément peuplées peuvent facturer des frais de stationnement considérablement plus élevés.

Différences régionales :

Les coûts de chargement peuvent varier selon la région en raison de facteurs tels que les prix de l’électricité et les réglementations locales. La connaissance de ces différences régionales peut vous aider à planifier votre stratégie de chargement en conséquence.

Vitesse de chargement :

Nous avons déjà mentionné que la vitesse peut également influencer les coûts. Des options de recharge rapide telles que la charge rapide en courant continu peuvent être associées à des tarifs plus élevés par rapport à des alternatives plus lentes telles que le niveau 1 ou le niveau 2.

Différences entre les modèles de VE :

Le modèle spécifique de votre VE peut influencer les coûts de chargement. Certains VE peuvent être plus économes en énergie que d’autres, ce qui affecte la quantité d’électricité nécessaire pour une charge complète et par conséquent les coûts.

Stratégies des réseaux de recharge :

Les fournisseurs de réseaux de recharge peuvent appliquer différentes stratégies de tarification telles que des tarifs échelonnés ou des modèles d’abonnement. Comprendre ces stratégies peut vous aider à choisir les options de recharge les plus économiques.

Facteurs légaux et réglementaires :

Les politiques gouvernementales et les incitations peuvent également influencer les coûts de chargement. Par exemple, des incitations à l’installation de bornes de recharge domestiques ou des subventions pour les énergies renouvelables peuvent affecter les coûts totaux de chargement.

Comparaison des coûts : Recharge à domicile vs. recharge publique

Il n’y a aucun moyen de dire définitivement laquelle est meilleure. Cela dépend de votre emplacement, de votre connexion au réseau électrique et de votre infrastructure. Dans la plupart des cas, la recharge à domicile est généralement moins coûteuse et plus pratique pour les besoins de recharge quotidiens (avec le bon type de connexion), tandis que la recharge publique est une option pratique pour les voyages et les besoins de recharge occasionnels en dehors de la maison.

Recharge à domicile :

Confort : La recharge à domicile est pratique et sans tracas, vous permettant de brancher votre VE pendant la nuit et de vous réveiller avec une batterie entièrement chargée.

Coût : La recharge à domicile est souvent l’option la plus rentable, car les tarifs d’électricité pour les clients résidentiels sont généralement plus bas par rapport aux tarifs de recharge publique.

Installation : Bien qu’il puisse y avoir un coût initial pour l’installation d’une borne de recharge à domicile, cela peut être rentable à long terme avec des coûts de recharge moins élevés et une commodité supplémentaire.

Recharge publique :

Accessibilité : Les bornes de recharge publiques offrent une flexibilité aux propriétaires de VE qui n’ont peut-être pas accès à la recharge à domicile ou qui doivent recharger en déplacement.

Coût : Les tarifs de recharge publique peuvent varier largement en fonction du réseau de recharge, de l’emplacement et du modèle tarifaire. Alors que certaines stations offrent des tarifs compétitifs, d’autres peuvent être plus chères, surtout pour les options de charge rapide.

Confort : La recharge publique peut être pratique pour les déplacements de longue distance ou lorsqu’on est loin de chez soi, mais cela peut nécessiter de la planification et potentiellement des temps d’attente plus longs pendant les périodes de pointe.

Exemples de modèles tarifaires de recharge en pratique

Et maintenant, explorons des exemples concrets de la manière dont différents modèles tarifaires de recharge de VE sont mis en œuvre dans différents contextes. Des installations de recharge résidentielles aux réseaux de recharge publics et aux opérations de flotte commerciale, ces exemples illustrent l’application pratique de la tarification par kWh, de la tarification basée sur le temps et des services d’abonnement à tarif fixe dans l’écosystème de recharge des véhicules électriques.

Tarification par kWh (kilowattheure) :

Recharge résidentielle : Les propriétaires qui rechargent leurs VE pendant la nuit avec un chargeur de niveau 2 peuvent opter pour la tarification par kWh. Ce modèle garantit qu’ils ne paient que pour l’électricité consommée pendant la session de recharge.

Stations de recharge publiques : Les conducteurs de VE utilisant des stations de recharge publiques avec des chargeurs de niveau 2 ou des chargeurs rapides en courant continu rencontrent souvent une tarification par kWh. Ce modèle permet aux conducteurs de payer exactement la quantité d’énergie qu’ils consomment, ce qui le rend transparent et simple.

Tarification basée sur le temps :

Recharge sur le lieu de travail : Les employeurs offrant des installations de recharge de VE à leurs employés peuvent mettre en place une tarification basée sur le temps pour encourager la recharge en dehors des heures de pointe. Par exemple, la recharge pourrait être moins chère en dehors des heures de travail pour réduire la pression sur le réseau.

Réseaux de recharge publics : Certains réseaux de recharge mettent en œuvre une tarification basée sur le temps, où les tarifs varient en fonction de l’heure de la journée. Les heures creuses peuvent avoir des tarifs plus bas pour inciter à la recharge pendant les périodes de demande d’électricité plus faible.

Services d’abonnement à tarif fixe :

Utilisateurs fréquents :

Les propriétaires de VE qui dépendent fortement de l’infrastructure de recharge publique peuvent opter pour des services d’abonnement à tarif fixe proposés par les réseaux de recharge. Ces services offrent généralement une recharge illimitée pour un tarif mensuel fixe, offrant ainsi prévisibilité et commodité aux utilisateurs fréquents.

Flottes commerciales :

Les entreprises avec de grandes flottes de véhicules électriques peuvent souscrire à des services de recharge à tarif fixe pour simplifier la facturation et la budgétisation. Les abonnements à tarif fixe peuvent simplifier la comptabilité et garantir que les coûts de recharge restent constants, indépendamment des fluctuations d’utilisation.

Conclusion sur les modèles tarifaires de VE

En conclusion, alors que les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires, comprendre ces coûts de recharge et modèles tarifaires de VE est essentiel. En comparant des facteurs tels que les coûts de charge AC vs DC, en explorant différents modèles tarifaires comme le prix par kWh, la tarification basée sur le temps et en tenant compte de facteurs supplémentaires tels que l’emplacement, les variations régionales et la vitesse de charge, vous pouvez prendre des décisions éclairées pour minimiser les dépenses de recharge.

Que vous optiez pour la recharge à domicile pour son rapport coût-efficacité et sa commodité ou que vous utilisiez la recharge publique pour son accessibilité, chaque option a ses propres mérites en fonction des besoins et des circonstances individuels.

En fin de compte, en naviguant efficacement dans ces dynamiques de recharge, vous économiserez des coûts de recharge considérables et vous irez plus loin.